Bonjour,

Aujourd’hui il s’agit d’un très beau vélo de route d’endurance qui va bientôt rejoindre son futur propriétaire Raymond qui habite dans l’Oise.
Un vélo sobre et classieux ou le confort et la fiabilité ont été mis en avant.
Descriptif de ce montage à la carte :
– Cadre SKYDE 700, taille 52, tubes 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, passages internes de la durite de frein arrière et de la connectique DI2. Logos gravés sur cadre. Plots porte bagages et garde boue. Axe traversant SHIFT UP 12mm. Fixation étrier Flatmount
– Fourche COLUMBUS conique, axe de 12mm, Flatmount
– Transmission SHIMANO Ultégra DI2 8050, pédalier compact 50/34 et casette 11/34
– Freins TRP HY/Road, disque 140mm
– Cintre RITCHEY Comp
– Tige de selle et potence THOMSON
– Jeu de direction et boitier de pédalier CHRIS KING
– Roues ASTERION editionOne22, moyeux AIVEE et ligatures
– Selle BROOKS C13
– Pneus CONTINENTAL Grand Prix 700×28

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Bonjour,

Arnaud vient de nous envoyer les photos de son FatBike fraîchement monté!
On adore! Un montage sobre et efficace qui met en valeur le cadre et ses qualités dynamique.
Assurément, Arnaud va bien s’amuser avec!
On lui souhaite beaucoup de plaisir à son guidon sur les chemins de Charente.
Merci encore Arnaud pour ta confiance et ces photos.

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Bonjour,

Aujourd’hui, il s’agit d’un cadre 290, taille M qui s’apprête à partir pour rejoindre Benoit au magasin CULTURE VELO DAMMARIE, dans la Seine et Marne (77)

Caractéristiques de ce cadre :
– Cadre avec tubes titane 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, réalisation européenne. Logos SKYDE gravés. Taille M.
– Passages internes pour le frein arrière.
– Passage interne pour le dérailleur arrière en version mécanique.
– Passage interne pour le dérailleur arrière en version DI2.
– Douille de type 44mm
– Patte au standard BOOST 12×148
– Boîtier BSA filetés
– Entraxe arrière SHIFT UP
– Patte de dérailleur démontable

Photos :

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Bonjour,

Aujourd’hui, il s’agit d’un cadre FatBike! Tiens, il y avait longtemps!
Un beau cadre avec sa fourche SUKKIDO carbone s’apprêtent à rejoindre son propriétaire, Arnaud, du côté de la Charente (16)
Caractéristiques de ce cadre :
– Cadre avec tubes titane 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, réalisation européenne. Logos SKYDE peints.
– Passages internes pour le frein arrière et la tige de selle télescopique.
– Compatible pneus 26×4.8
– Douille de type 44mm
– Boîtier BSA filetés, largeur 100mm
– Entraxe arrière SHIFT UP 12x197mm
– Patte de dérailleur démontable

Caractéristiques de la fourche SUKKIDO :
– Origine asiatique
– 100% carbone, finition UD
–  Entraxe 15x150mm

Photos :

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Bonjour,

Aujourd’hui, il s’agit du cadre tandem de route de Mireille et Michel qui s’apprête à quitter nos locaux.
Ce cadre reprend les caractéristiques de nos cadres tandem habituels, c’est à dire, le sur mesure au niveau de la géométrie, mais également l’optimisation des tubes en fonction des attentes des clients, leur morphologies…
Celui-ci est agrémenté du fidèle jeu de direction CHRISKING et de sa fourche route SUKKIDO tandem avec passage interne, FlatMount et axe de 12mm inclus.
Par la suite, les boîtiers de pédalier CHRISKING, un ensemble manivelles tandem carbone de la marque MYTHICCarbone et des roues ASTERION vont y être montés. Ceci afin de faire un ensemble homogène, efficace et durable.
Autres caractéristiques de ce cadre tandem :
– Cadre avec tubes titane 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, sur mesure, 700C. Logos SKYDE gravés, ainsi que les prénoms des propriétaires gravés au laser.
– Passages interne DI2
– Passage interne frein arrière
– Douille de type 44mm
– Tiges de selle 31.6mm
– Boîtier BSA filetés.
– Boîtier excentrique BUSHNELL
– Pattes 12x142mm
– Patte de dérailleur démontable
– 6 emplacements pour porte bidons (un vrai chameau! 😉 )
– Plots porte bagages et garde-boue

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Bonjour,

Encore un vélo unique et exceptionnel qui s’apprête à sortir de notre atelier. Celui-ci va rejoindre François dans le Lot.
Quel plaisir d’assembler de tel vélo avec de si beaux composants!
Descriptif du montage à la carte :
– Cadre SKYDE 290, taille L, tubes 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, 29″.
– Peinture personnalisée, réalisée par JUMPCYCLES
– Fourche FOX Float 32 120mm
– Transmission SHIMANO X    T
– Pédalier SHIMANO XT 24-34T
– Freins HOPE Tech3 E4, Blue Edition, disques ventilés 183mm
– Cintre combo potence SKYDE titane 120mm
– Tige de selle SKYDE titane
– Jeu de direction CHRIS KING bleu
– Roues ASTERION, moyeux AIVEE, stickers personnalisés
– Selle BROOKS
– Pneus WTB Trail Boss 29×2.25 Tubeless

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Bonjour,

Aujourd’hui, il ne s’agit pas d’un, mais de deux cadres qui s’apprêtent à quitter nos locaux.
En effet, voici un superbe cadre tandem route et un cadre route, tous deux sur mesure, qui se préparent à rejoindre le magasin VELO06, situé à Villeneuve Loubet.
Les cadres sont toujours réalisés en Europe avec tubes travaillés à froid (CWSR) suédois de chez Sandvik. Ainsi, nous assurons assurant une meilleure qualité de fabrication, une meilleure fiabilité dans le temps, et une meilleure finition (vous pouvez juger de la régularité et la finesse des cordons de soudures sur les photos suivantes) que des productions asiatiques.
Caractéristiques du cadre tandem :
– Cadre avec tubes titane 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, sur mesure, 700C. Logos SKYDE gravés.
– Tubes optimisés pour pratique tandem.
– Passages interne DI2
– Passage interne frein arrière
– Douille de type 44mm
– Tiges de selle 31.6mm
– Boîtier BSA filetés.
– Boîtier excentrique BUSHNELL
– Pattes 9mm
– Patte de dérailleur démontable

Caractéristiques du cadre route :
– Cadre avec tubes titane 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, sur mesure, 700C. Logos SKYDE gravés.
– Tubes optimisés en fonction du gabarit du propriétaire, ses attentes, sa façon de pédaler, sa pratique, ses parcours.
– Passages interne DI2
– Passage interne frein arrière
– Douille de type 44mm
– Tiges de selle 31.6mm
– Boîtier BSA fileté.
– Pattes 9mm
– Patte de dérailleur démontable

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Bonjour,

Aujourd’hui, il s’agit d’une jolie petite randonneuse, comme on aime les faire, qui s’apprête a rejoindre ses propriétaires. Oui, car la particularité est qu’elle devait aussi bien s’adapter à Monsieur qu’à Madame.
Oh, elle n’ira pas bien loin, puisque ses futurs clients sont sur Périgueux.
Descriptif du montage :
– Cadre randonneuse sur mesure SKYDE titane tubes 3Al2.5V double butted CWSR Sandvik, 27.5″.
– Fourche SKYDE titane sur mesure
– Transmission SHIMANO SLX/XT
– Freins SHIMANO Deore
– Potence THOMSON
– Cintres multipositions
– Tiges de selle SKYDE titane
– Jeu de direction CHRIS KING
– Roues MAVIC CrossRide. Mais celles-ci seront vite changées par des ASTERION avec moyeu avant dynamo ShutterPrecision.
– Selles SELLE ITALIA Lady Gel
– Pneus SCHWALBE Marathon
– Porte bagage TUBUS
– Gardes Boue BERTHOUD

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Bonjour,

Jérémy de Belgique vient tout juste de nous envoyer une photo de son vélo qu’il vient de monter. Et il nous a fait un retour sur les premiers tours de roues à son guidon :
« Excellent !! Machine montée et première impression, elle est plus légère que le flash 29 Team ( grand étonnement de ma part) à la pesée chez mon marchand on tape un 8,8 kg je suis bluffé !!
Pour rappel configuration suivante :
– groupe complet Sram X0 Eagle
– freins Magura mt4
– tige de selle Kcnc avec selle Fizik
– roues à la carte Trace XC 21 en 240s et rayons DT Aerolite
– tout le reste provient directement du Cannondale

Maintenant sur le terrain,  ( mise en situation, j’ai roulé quelques années pour le Team UCI Trek Benelux, CO-factory Corratec et Lynskey avec un marchand de chez moi, avec tout ce beau monde j’ai roule en coupe du monde et équipe nationale quelques années).
J’ai déjà testé énormément de hauts de gammes durant mes grandes années, et je sais  ce que je veux, et très honnêtement c’est la première fois que j’ai tout ce que je cherche !!
Le vélo donne l’impression d’avancer de tout seul, il est précis et efficace, la géométrie me conviens à 100% première fois que j’ai un vélo avec la bonne hauteur de selle et une géométrie courte !!
La Lefty fais un travail formidable, elle donne à l’ensemble une précision chirurgicale, à tel point que ça devrait être un passage obligé !
Le vélo est vif, rigide e latéral, pas inconfortable du tout et tout simplement magnifique, je l’adore !! La transmission double e fait une arme redoutable, j’ai déjà pris un départ avec, je n’étais pas en forme, mais le vélo lui bien et quel plaisir il me tarde d’arriver aux grandes courses avec !
Voilà tout 😉
Jeremy  »
Encore une fois, nous pouvons dire que SKYDE a atteint son objectif et a su répondre aux attentes de son client.
Merci Jérémy pour ce premier retour.

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Bonjour,
Aujourd’hui, il s’agit d’un cadre VTT 290 (29″) qui s’apprête à quitter notre belle Dordogne pour la Bretagne, l’autre pays du vélo!
Gérald du magasin TREGORIDE a commandé pour un de ses clients ce superbe 290 en taille L, montage monoplateau et passages internes.
Nous remercions Gérald, qui est sans aucun doute le meilleur revendeur SKYDE, qui joue le jeu et sait promouvoir la marque! Merci beaucoup!

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